Vi hugget innover i gamleplanken for å få kappet av spikerhoder og å komme til boltene.

Det er hovedsaklig brukt trenagler i skøyta, men øverste bordgang er festet til dekket med skipsspiker, og det er brukt bolter inntil kne mot bjelkeveien.

Et spantetopp var dårlig.

Spantet som må repareres sett innvendig. For å slippe å sette inn nye nagler og for å gjøre det litt enklere reparerte vi spantet med en tilpasset trebit. (Skøyta har også doble spant.)

Her er biten som ble satt inn. Vi festet den med epoksy.

Holder nok bra dette!

For å få fri bjelken som skulle skiftes, måtte skøyta nærmest demonteres innvendig. Køyer, hyller og garnering måtte fjernes.

Eikeplanken ble bestilt fra østlandent. Den skulle være 5 cm tykk, som resten av øverste bordgang og 3.75 m lang. Her bygges kasse til å steame den i.

Her fyres steameren opp.

Og vi steamer og steamer for at plamken skal bli myk nok til å bøyes i fasong

Når planken er ferdig steamet, må den hurtig bøyes i fasong. Vi hadde bygget mal etter skøytas form og brukte en jekkestropp for å få den bøyd. Alt dette bør skje på noen ganske få minutter.

Her er den på plass i forma og skal ligge der til neste dag. Da håper vi at fasongen er på plass og at det bare til å montere den på skøyta.

Neste dag...den holdt ikke fasongen og vi steamet og steamet. Når vi endelig fikk passe bøy på den, måtte vi steame videre kun på endene. De skulle vris i "korketrekkerretning."

På et eller annet vis SKAL den på plass.

Etter mye strev, prøving og feiling ga planken etter og vi vant.

Ingvalds tante har dreid eik i rett tykkelse til oss, slik at vi kan skjære propper til å dekke bolter og spikerhull i planken.

Det ble bra med propper utenpå.

Båten ble ferdig og er her klar for sommerferie.

Da vi kjøpte skøyta, så vi at det var råte i en støt, midtskips på babord side i øverste bordgang. Vi tenkte nå at vi hadde gjort så mye annet trearbeid selv med skøyta, så vi klarte sikkert å skifte dette også. Her ble det mye "tenners gnissel" og nesten gråt før vi omsider fikk alt på plass igjen. Den hersens tykke eikeplanken skulle jo bøyes, vrenges og vris i alle retninger for å tilpasses skroget. En ting er sikkert! Det er ikke kjekt å fjerne 3.75 m godt treverk pga 15 cm råte. Det måtte likevel bli sånn, skulle det gjøres skikkelig.

Skriv en ny kommentar: (Klik her)

123hjemmeside.dk
Tegn tilbage: 160
OK Sender...
Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

04.11 | 12:03

Hei Ole . Jeg takker så mye for dine kommentarer og opplysninger om skuta mi. Jeg sender deg en privat mail da jeg ikke har så mye plass på hjemmesiden her.

...
25.10 | 19:41

Skøyta Skjælø, fors. Fam. Skjelø / Robertsen drev i tilegg Skjælø slipp og motorverksted. K. Robertsen jobbet tidligere ved BK fabrikken, Fr.stad.

...
25.10 | 19:32

Ytterlige opplysninger om skøyta Skjælø. Ta kontakt med Willy Robert Skjelø,
tlf.950 80 982. Han, hans far Robert Skjelø og hans bror Kåre Robertsen drev ferge

...
19.12 | 20:11

hei
morsomt å se igjen reke båten til onkel William som gikk som reke traller i Son.
(William Karlsen A10V) frem til den ble solgt innover til oslo

...
Du kan lide denne side