Skøytas tidligere liv og eiere
Da vi kjøpte Skjælø, var historien hennes kjent tilbake til 1978.  Hun hadde da et annet navn, og det var vanskelig å finne noen opplysninger om henne fra tidligere. Heldigvis husket den eieren som fikk ombygd skøyta det tidligere navnet Skjælø, og da var det til å begynne å nøste opp i dette. Et internettsøk viste at det var en plass som hette Skjeløy i nærheten av Fredrikstad, og da begynte det å løsne. Vi sendte mail til flere seilforeninger i distriktet og hos en av de ble vi gitt navnet til en tidligere seilmaker på Onsøy. Kanskje han kunne vite noe?

Vi ringte til ham , presenterte oss og fortalte at vi lurte på om han kunne huske en skøyte ved navn Skjælø. "Ja, den husker jeg", sa han "den var jo kjent som en av de bedre fiskeskøytene heromkring den" og dermed fikk vi vite navnet på tidligere eier pluss hans sønns navn og vi hadde en koselig samtale med ham. Neste telefon gikk naturligvis til tidligere eiers sønn og her fikk god informasjon!

Han ble jo litt overrasket over at skøyten fortsatt var flytende og kunne fortelle endel historier om den fra tidligere. Han var jo en yngre gutt i de tider, men husket likevel godt en god del om skøyta. Hans familie hadde hatt skøyta siden 1925 og den ble først brukt som fiskeskøyte. Etterhvert fikk den et oppdrag på Ula som slepeskøyte, noe som medførte at den ble bygget om og påsatt en kraftig slepepullert midtskips. (Jeg har ikke helt klarhet i hvilket anlegg Ula var, så hvis det er noen som sitter inne med opplysninger om dette, er vi glade for en mail) Jeg vet ikke de eksakte årsstallene for slepe-epoken, men det neste som skjer er at den etter krigen begynner å frakte soldater for forsvaret. Dette ledet tidligere eier inn på ideen om å opprette en fergerute og rundt 1950 begynte den å gå med passasjerer mellom Onsøy og Tønsberg. Dette var vellykket og de utvidet med to båter til, Skjeløy II og Skjeløy III. På folkemunne ble denne ruten kalt Lervik-fergen.

De to nyere båtene var mer egnet for passasjerer og vår Skjælø kom mer i bakgrunnen og ble satt inn som reservebåt i travle tider. Fergene gikk frem til ca 1960, da avsluttet de fergetrafikken og båtene ble solgt.

Den neste som eide Skjælø ble en kar fra Son som brukte den til fiskebåt igjen. Han hadde båten fra 1960 og frem til 1978 da den ble ombygd.

Totalt sett har den kun hatt fem eiere (vi er nr fem) og det er ikke verst for en 83 år gammel treskøyte! Hun har vært godt velikeholdt fra første stund og selv om mye ble skiftet ut i 1978 så er det fortsatt mye igjen av det opprinnelige treverket. De gamle spantene er fortsatt i meget god stand og har ikke behov for noe utskiftning.

Det er ennå uklart om den opprinnelig var bygget som seilskøyte, men ved ombygging i 1978 mente verftet i Risør å se klare tegn på at den var bygget som seilskøyte, blant annet så var mastefoten så kraftig/stor og ble ikke laget slik til en motorskøyte. (Det er den samme mastefoten som står der i dag.) I tillegg mente verftet også å kjenne igjen byggestilen som sin egen. Dette gikk på detaljer og måten ting var satt sammen på og det er jo ikke så utenkelig siden vi vet den er bygget i Risør.


Mer historikk ønskes
Vi har ikke lykkes med å få tak i gamle bilder av skøyta fra før ombyggingen og vi vet heller ikke navnet på han fra Son som eide den fra 1960 til 1978.  Hvis noen har opplysninger om dette eller husker skøyta fra tidligere, så er det bare til å ta kontakt. Det er svært hyggelig å få vite små hverdagshistorier om den og alt er av interesse!

Skriv en ny kommentar: (Klik her)

123hjemmeside.dk
Tegn tilbage: 160
OK Sender...

Ole B Andersen | Svar 25.10.2019 19.41

Skøyta Skjælø, fors. Fam. Skjelø / Robertsen drev i tilegg Skjælø slipp og motorverksted. K. Robertsen jobbet tidligere ved BK fabrikken, Fr.stad.

Hans August Larsen 04.11.2019 12.03

Hei Ole . Jeg takker så mye for dine kommentarer og opplysninger om skuta mi. Jeg sender deg en privat mail da jeg ikke har så mye plass på hjemmesiden her.

Ole B Andersen | Svar 25.10.2019 19.32

Ytterlige opplysninger om skøyta Skjælø. Ta kontakt med Willy Robert Skjelø,
tlf.950 80 982. Han, hans far Robert Skjelø og hans bror Kåre Robertsen drev ferge

Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

04.11 | 12:03

Hei Ole . Jeg takker så mye for dine kommentarer og opplysninger om skuta mi. Jeg sender deg en privat mail da jeg ikke har så mye plass på hjemmesiden her.

...
25.10 | 19:41

Skøyta Skjælø, fors. Fam. Skjelø / Robertsen drev i tilegg Skjælø slipp og motorverksted. K. Robertsen jobbet tidligere ved BK fabrikken, Fr.stad.

...
25.10 | 19:32

Ytterlige opplysninger om skøyta Skjælø. Ta kontakt med Willy Robert Skjelø,
tlf.950 80 982. Han, hans far Robert Skjelø og hans bror Kåre Robertsen drev ferge

...
19.12 | 20:11

hei
morsomt å se igjen reke båten til onkel William som gikk som reke traller i Son.
(William Karlsen A10V) frem til den ble solgt innover til oslo

...
Du kan lide denne side