 |
|
|
 |
|
BMC/LEYLAND DRIVERS CLUB.
 Austin/Morris FGK. 4 cyl. diesel. Faktisk en lille stærk vogn.
Køn er den ikke, men praktisk.
AUSTIN/MORRIS MODEL FF-FH MED 5,1 L MOTOR. DEN KUNNE HOLDE. STÆRK OG ROBUST VOGN.
AUSTIN 1800 LADBIL.
Badge til store varevogne-lastbiler og
traktore.
B.M.C SOM DEN SER UD I DAG.FLOT LASTBIL. NU MED GUMMINS MOTOR, DER DUR.
FJ. 5,7 EFTER MIN MENING EN AF DE FLOTTESTE MODELLER. SYND DEN IKKE KUNNE HOLDE I MOTOREN. PROBLEMER MED FORINGER DER SANK, SÅ DER KOM VAND IND I STEMPELER.
AUSTIN JOKER J2 DIESEL.VÆRKSTEDS VOGN PÅ MIN LÆREPLADS.JEG FÅR NÆSTEN TÅRE I ØJNENE. DEN HAR JEG TILBRAGT MANGE TIMER I. DEN VAR SGU IKKE TIL AT TAGE LIVET AF. MEN HOLD DA KÆFT VOR ER DEN GRIM.
J 4 MODEL BENZIN/DIESEL.
Et af de smukkeste førehuse der har sat på en lastbil. Fantastisk, og så fra 1964. Monteret med type 680 motor som var stabil.
MARATHON 2. DEN SER BARE GODT UD.
MOTOR TL.11. DEN DUR. Ok ok den sveder med lidt olie, men hva fa'en den er jo Engelsk.
ROADTRAIN
DEN ER DA SØD.
A.E.C ( LEYLAND ) MED DET FLOTTE ERGO FØREHUS. TEGNET AF
MICHELOTTI. UTROLIG FLOT
SÅDAN SKAL EN RIGTIG TRAKTOR SE UD.
STÆRK OG ROBUST.
Man kan stadig se dem på arbejde på landet. God stærk traktor når den bliver brugt rigtig.
FØRST RØD SÅ BLÅ OG NU GUL.
LEYLAND BLEV TIL MARSHALL.
Leyland 154, men faktisk en Ferguson??
NUFFIELD 465
LEYLAND SUPER COMET fra Falck.
AUSTIN FF - FH TANKVOGN.
DET BERØMTE LEYLAND UR, SOM VAR PLACERET MANGE STEDER PÅ DE ENGELSKE LANDEVEJE.
SÅDAN SKAL EN RIGTIG 4 HJULSTRÆKKER SE UD. IKKE NOGET MED FRISØRBILER HER.
AUSTIN MASTIF V8. (PERKINS)
LEYLAND THIEFTAIN MED DET SMUKKE 'G' CAB, SOM STAMMER FRA FJ MODELLEN.
DEN BEDSTE RUTEBIL DER TIL DATO ER LAVET. LEYLAND TL 11. KØRTE NEMT OVER 1 MILLION KM UDEN PROBLEMER.
LEYLAND COMET. STÆRK SLIDER.
DA FAR HER KØRTE LEYLAND I MALTA.
FG. MED 6 CYL. MOTOR.
LEYLAND CHIEFTAIN HOLD DA KÆ.. DEN ER FLOT.
NEJ DET ER IKKE EN BEDFORD MEN EN AUSTIN 'K3' SERIE 1.
LEYLAND LANDTRAIN DET ER EN STOR MOPPEDRENG.
LEYLAND BUFFELO. Monteret med type 500 motor med fast topstykke. En motor med masser af problemer. Men et flot lastbil er den sgu.
AUSTIN MINOR
HERLIG BILLED AF AUSTIN K3 SERIE 2.
Peter Rask med sin meget fine Morris Commercial. Meget flot restaureret.Dem er der ikke mange tilbage af.
BERØMT MORRIS 'K3' BRANDBIL FRA MG FABRIKKEN I ABINGDON.
A.E.C/LEYLAND MANDATOR, MED V8 MOTOR, SOM DE IKKE VAR HELDIG MED, PÅ GRUND AF KØLING M.M.
FG. SOM KRANVOGN. MON DET VAR NOGET FOR FALCK ???
AUSTIN OF ENGLAND
LEYLAND OCTOPUS 1955.
SÅDAN SKAL EN RIGTIG LASTBIL SE UD ''LEYLAND SUPER COMET''
STATUE ''LEYLAND MAND'' i BYEN LEYLAND.
LDV. "L" står for Leyland.
Ny og moderne varevogn fra England der der DUR.
Monteret med VM motor.
NY LEYLAND ÅRG. 2007
Jeg syntes det er super at køre Leyland med Ego Tilt Cap i Malta.
Men føj hvor er det varmt.
AUSTIN K8 DROPSIDE
AUSTIN/MORRIS JU - 250
LEYLAND med gas turbinemotor.
Gad vide hvor mange problemer den har givet?
Her aflevere Kurt Lundin Larsen fra DOMI en ny WFK 100 til Aarhusvognmand.
Leyland karavanen hos DOMI i Randers.
Kurt Lundin Larsen fra DOMI Glostrup, afleverer her 4 stk. Morris Ambulancer til KBH. Kommunehospital.
WE 5 tons med hænger. Den er sgu spænt for, med sin 5,1 L motor.
WKF 120- 5,1 L - Tilhørende A. Haagen Jensen & Søn. Voersaa.
Bilen er købt fra ny ved Gunnar Jørgensen Aalborg.
Ny Leyland ?
Leyland Comet
Her er Hollænder ude at køre Leyland Ego Cab. Det er sgu mange år siden jeg sidst har kørt Ego Cab.
Leyland med 4 hjuls træk.
Vognmand fra Sønderjylland Carl Peter Ommen's flotte Austin WFK 120.
Danske Leyland forhandler og kunder på besøg på Leyland fabrikken.
(kender du nogen?)
Privat fotos fra Albion/leyland fabrikken. Det mærkelige apperatur nederst er en te maskine. Typisk Engelsk.
Leyland Bever som Landrover transporter.
LDV - SHERPA.
Dejlig billed af en WFK 5,1 med den helt rigtige patina.
Mere infoKan li'
| |
|