 |
|
|
 |
|
|
|
 |
Her er min seneste MGB. Det er en fin 1971 model. Den blev købt i Holland i 2007 og indregistreret på DK plader i 2008.
Velkommen
Denne hjemmeside er skrevet til og for de, der har interesse for MG og i særdeleshed MGB. Jeg blev i 1999 medlem af danmarks bedste bilmærkeklub - MG Car Club Denmark. Det er en klub, der blev stiftet i 1973. Medlemsskaren er vokset støt lige siden og vi er nu ca. 1350 medlemmer. Du kan se meget mere om klubben på
www.mgcc.dk
I 1999 meldte jeg mig ind i klubben. Jeg blev straks meget begejstret for klublivet. Der er et fantastisk sammenhold i klubben. Om vinteren er der
" pubmøde " aktiviteter. Det en slags garagemøder, hvor man mødes hos forskellige medlemmer og ser hvad de har gang i af projekter. Det er en fantastisk måde, at fastholde kammeratskabet i de måneder man ikke ses til løb og træf. På det allerførste pubmøde jeg var til, var jeg solgt! Her holdt en sort MGB årgang 1976. Det var egentlig ikke fordi ejer ville sælge bilen, men nogle dage efter indgik vi en handel. Det er nogle af de bedste penge jeg nogensinde har betalt for en vare. Ikke alene fik jeg min store drøm opfyldt, men Sussy ( min hustru ) og jeg har med denne investering fået venner og oplevelser for livet.
Min første MGB
Dette er vores første MGB. En såkaldt rubber bumper model. Det kaldes den populært fordi den er forsynet med sorte gummikofanger både for og bag. Dette var et krav fremsat af de amerikanske myndigheder tilbage i 70érne. Der blev også monteret en såkaldt "Abingdon pillow" i stedet for det fine europæiske instrumentpanel. Dette var også for, at tilfredsstille amerikanerne. Det amerikanske marked var suverænt det største for MG fabrikken og man måtte derfor acceptere de amerikanske krav. Der var også strenge miljøkrav og de amerikanske MGB mfl. var derfor neddroslet i ydelsen mv.
Min MGB nr. 2
En dag i 2004 lod jeg mig friste af ebays lyksaligheder. Det er en hjemmeside med køb og salg fra hele verdenen. Pludselig så jeg en fin rød lille sag fra 1969. Den så ok ud og prisen blev også ok. Jeg fik den hjem via shipping firma i Danmark. Ovenstående billede er fra den dag, hvor bilen blev leveret hos mig. Der gik nogle dage med klargøring, herunder montering af sideblink. Den blev toldsynet mv. og jeg fik mine nr. plader. Vi har siden haft mange og gode gode ture i den. Den sorte MGB fik jeg solgt til en fyr i Sønderborg. Han købte den i fødselsdagsgave til sin kone...Lykken varede dog ikke længe - altså mhs til MGBén. Den blev solgt og den ejes d.d. af en taxichauffør i min egen by. Pudsigt! En dag i 2007 sad jeg og læste en hollandsk MG medlemsblad. Jeg bemærkede en annonce med en hvid MGB 1971. Prisen så fornuftig ud og igen lod jeg mig friste. Kontaktede sælger via mail og vi blev enige om en pris. Jeg tog flyveren til Amsterdam og videre med toget til en bette by, hvor sælger boede. Jeg indlogerede mig på en kro. Dagen efter blev jeg hentet af sælger og vi kørte hjem til ham. Der var ikke tvivl om, at den bil skulle jeg have. Penge og papirer skiftede hænder og jeg kørte den hjem i et hug uden problemer. Siden blev den synet og den er nu vore 3. MGB. Den røde fra Texas blev 2008 solgt til en fyr i Ålborg. Jeg ved, at den igen er til salg i Ålborg.
Min MGB nr.3
Se sådan ser en ud. Den foreløbig sidste i rækken af MGb indkøb. Men - men - men. Den engelse syge er grum!! Der kommer sikkert en anden på et tidspunkt. Det er dog en rigtig dejlig med bil med overdrive og det er godt, at have på de lange ture. Håber at komme på en udlandstur igen i år. Har været på Silverstone for nogle år siden i vores sorte MGB. Det kunne være fint med en tur mere.
Dåbsattest
Mange vil gerne kende lidt til historien bag sin veteranbil. Det er så heldigt, at fakta om engelse biler kan hentes hos British Motor Industri Heritage Trust. Jeg har bestilt en "dåbsattest" som I her kan se. Bilen er fremstillet den 28. og 29. april 1971 og sendt til USA den 14. maj 1971. Det er sgu da spændende, at se sådan noget. Den har kørt i Miami og blev sendt til Holland engang først i 90érne. Jeg er ved, at se om jeg søge ejerforhold i USA, men det er ikke så nemt.
|
|
|
|